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Non letto 08-12-2010, 10.21.20   #1
Morfeus
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Fumata Bianca (Habemus Papam?)

Cari amici ebbene si ho raggiunto e da qualche giorno superato la soglia dei 250.000 km con ma mia fucarella!
In questi 8 anni devo di re che mi ha portato su e giu’ per l’italia e nn mi ha mai tradito o quasi, diciamo che solo 1 volta mi si è spenta sul raccordo anulare di Roma era in garanzia ( centralina resettata da sola ) alla ford mi hanno riprogrammato la centralina e tutto è riandato ok come prima.

Ora nn so se tutto può tornare come prima ma è anche vero che di soddisfazioni ne ho avute in questi anni.
A maggio ho speso circa 1000 euro tra l’altro prezzo di favore per rifare il classico volano e dato che mi trovavo ho sostituito la frizione con tutto il kit della Luk, inoltre ho fatto fare la distribuzione la cinghia dei servizi, cambio olio + filtro olio filtro nafta filtro aria e 2 paraoli nn ricordo quali, ma che erano da sostituire.
Nota dolente il meccanico mi comunicò il problema alla scatola dello sterzo che fa rumore e sarebbe da sostituire magari con una revisionata dato che la nuova costa un botto.
A maggio lasciai in sospeso la sostituzione scatola sterzo dischi e pasticche anteriori, gomme e sospensioni, per poterle fare prima dell’inverno, ma ora nn so + se mi conviene fare queste cose dato che ho notato da circa 2 mesi che l’auto in accelerazione superato i 2500 giri circa ovvero dopo l’attivazione del turbo fa una bella fumata bianca.....
Pensavo fosse consumo dell’olio ma tenendolo sotto occhio nn vedo eccessivo consumo mentre pare che sia l’acqua a scendere leggermente di livello, voi cosa mi consigliate di fare e secondo voi che problema puo’ essere???

Ciaoo grazie
Morfeus non è connesso   Rispondi citando
Non letto 08-12-2010, 13.33.57   #2
Fabry81
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guarnizione della testa....

il fumo bianco è vapore acqueo...
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Non letto 08-12-2010, 16.06.24   #3
zjohnny
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Non letto 08-12-2010, 22.28.25   #4
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è partiro il turbo

ma nn sarebbe nera??? (poca aria) ?
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Non letto 09-12-2010, 09.48.34   #5
Morfeus
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Anche io penso sia la guarnizione della testata!

non so se è giusto ma se fosse stato il turbo non avrei mica sentito tirare la macchina non appena passa i 2200giri???
il tiro nn mi pare cambiato ma è proprio di li in poi che la fumata è bella consistente anche se a dire il vero un po'
lo fa anche a bassi giri, una cosa che aggiungerei e una puzza fastidiosa dal tubo di scarico, che a dire il vero ha sempre fatto
ma ora pare + intensa.

Sapete dirmi cosa costa + o meno la sostituzione guarnizione testata??

ciao

Ultima modifica di Morfeus : 09-12-2010 alle ore 10.07.51.
Morfeus non è connesso   Rispondi citando
Non letto 09-12-2010, 10.16.23   #6
Fabry81
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per quanto possa esserti amico un meccanico non penso spenderai meno di 500euro...
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Fabry81 non è connesso   Rispondi citando
Non letto 10-12-2010, 10.40.37   #7
gigi85
Campione del Mondo!!!!!
 
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"E' stata la cosa più bella che mi potesse accadere. Dopo tutto quello che è successo nel 2005, dopo tutto quello che ho patito e che mi sono tenuto dentro. Sarà stata anche un pò di fortuna, ma quello che è successo oggi, mi ha ripagato per una carriera" Max Biaggi Quatar 07
FOCUS ST WORK IN PROGRESS
11/11/2007 ADDIO GABBO
gigi85 non è connesso   Rispondi citando
Non letto 10-12-2010, 13.41.27   #8
tonyracing
Utente Demente
 
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mi sa che è ora di mandarla in pensione.....io per evitare a 200.000km l'ho cambiata e via...
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giusto o sbagliato che sia nessuno sa di preciso chi siamo, cosa facciamo o quale ? il nostro scopo....si, perch? ? lo scopo che ci guida, lo scopo che ci spinge, lo scopo che ci uccide, ? lo scopo il perno di tutto....ma il bello ? che noi proprio non lo conosciamo lo scopo....potremmo addirittura non averne uno....il che sarebbe una CATASTROFE.....

Dott. Tonyracing
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